Багер прве генерације: појављивање моторног мотора и мотора са унутрашњим сагоријевањем, направио је багер напредним и прикладним електричним уређајем, тако да су сви типови багера постали један за другим. 1899. појавио се први електрични багер. После првог светског рата, дизелски мотор је такође примењен на багер. Механички багер који је возио дизел мотор (или мотор) био је прва генерација багера.
Багер друге генерације: са широком употребом хидрауличке технологије, багер има више научног и применљивог уређаја за пренос. Хидраулични пријенос умјесто механичког преноса је велики скок у технологији багера. 1950. године рођен је први хидраулични багер у Немачкој. Хидраулика механичког погона је багер друге генерације.
Багер треће генерације: широка примена електронске технологије, нарочито рачунарске технологије, чини багером аутоматским системом управљања, а такође се чини да се багер развија у правцу високих перформанси, аутоматизације и интелигенције. Кретање механичке и електричне интеграције догодило се око 1965. године, а техника мехатронике која се користи у масовној производњи хидрауличних багера била је око 1985. године, у то време главна сврха била је уштеда енергије. Електронски багер је симбол багера треће генерације.